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FXStreet首席分析师Valeria Bednarik指出，欧元上周周中的反弹在上述跌势的23.6%回撤位1.1735附近找到卖压，只要仍保持在该位下方，欧元风险仍倾向于下行，如果该汇价重拾该位，那么反弹则是有望的。Bednarik表示，周图来看，该汇价已经在看空的20期均线下方进一步远离，而100期均线和200期均线交汇在1.1380附近。技术指标已经减缓跌势，但仍接近近期的低位。动能指标试图收复部分失地，但不足以确认新的涨势将到来，但这可能成为上行修正的首个迹象。

如果德国人当时能把资源结合起来，而不是分别由两支相互竞争的研究团队持有，他们也许真能建成一座运行正常的核反应堆，德国的核研究项目相互分散，且构成竞争关系；而在莱斯利·格罗夫斯将军的领导下，美国的曼哈顿项目则众志成城、齐心协力，这一点是德国和美国核研究项目之间最大的不同。

此外，欧盟亦表示已做好无协议脱欧的准备。路透社（reuters）报道指出，欧盟执行官表示，随着应急准备工作的更新，英国无协议脱欧已变得“非常可能”；欧盟亦要求各国、公司和人民为预期的经济影响做好准备。据报道，目前欧盟委员会正继续监测英国政治发展，并评估是否需要延长对英国延迟脱欧所采取的相关措施。如果伦敦方面做出回应，一些欧盟对英国实施双边措施将会继续推行，例如为英国公民提供免签证旅行，并在一些金融服务领域提供长达一年期的合作。（编译/海外网 侯兴川）

“对剧院设计来说，观演空间只是一部分。我们可以用设计的语言来打开排练厅后台，让老人和孩子们在饭后散步时，能随时过来看一看演员们的日常排练生活。这种接触不需要门票，是耳濡目染的文化教育过程，也是观演建筑带来的附加值。”罗伯尔特认为，无论歌剧、芭蕾还是古典音乐，只有打破高高在上的姿态，很巧妙地变成市民生活中的一部分，文化艺术才能浸润到普通人内心。而这种转变，恰恰需要建筑设计在一开始就设想到，而不是靠一些造型夺目的剧院设计去吸引受众。

可以看出，新能源整车企业正在和电池供应商展开博弈。而电池企业除了来自整车企的压价压力，还面临着上游原材料价格起伏波动的影响，盈利空间正在压缩。日前，国内动力电池巨头宁德时代发布公告，预计第三季度净利润同比下降0-20%，主要原因包括部分产品售价下降，毛利率所有降低。“新能源汽车三个月连续下滑，这个问题有它的必然性，也有需要政府和企业一块解决的问题。”10月16日，江淮汽车董事长安进向经济观察报记者表示，新能源汽车目前有一些“本质的根本性问题”没有解决，在补贴退坡后，企业的成本还是没有办法摊销，导致价格居高不下，此外技术和续航等还不能完全满足消费者的期望。一直以来，产业链上下游在调整的阵痛中降低成本，例如车企开发规模性平台，提升自主研发技术，自建电池厂，和电池供应商组建合资公司等等。

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